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近日，印尼賓坦氧化鋁有限公司再迎喜訊，第一艘滿載3萬(wàn)噸氧化鋁的貨輪，在新建7萬(wàn)噸級(jí)碼頭鳴笛啟航。這標(biāo)志著該7萬(wàn)噸級(jí)碼頭正式投入運(yùn)營(yíng)，公司在產(chǎn)能拓展與物料倒運(yùn)升級(jí)方面邁出了堅(jiān)實(shí)且關(guān)鍵的一步。

新建7萬(wàn)噸碼頭坐落于公司南海岸線，從準(zhǔn)備到建設(shè)完成歷時(shí)18個(gè)月。碼頭長(zhǎng)450米，寬28米，設(shè)計(jì)年吞吐量1200萬(wàn)噸，設(shè)有一個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)和一個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位，并配備了2臺(tái)1500t/h卸船機(jī)、2臺(tái)40t - 40m帶斗門機(jī)、1臺(tái)1500t/h裝船機(jī)以及配套的皮帶輸送系統(tǒng)。海陸橫跨三座引橋，連接陸域與鋼構(gòu)廊道，候工樓、變電所、轉(zhuǎn)運(yùn)站及水電安裝等相關(guān)附屬設(shè)施，能夠?qū)崿F(xiàn)氧化鋁、液堿、鋁土礦、煤炭等大宗物資的高效周轉(zhuǎn)。

碼頭配套設(shè)施完善，現(xiàn)代化裝卸設(shè)備和自動(dòng)化輸送帶系統(tǒng)的應(yīng)用，大幅提高了裝卸效率。在氧化鋁裝運(yùn)環(huán)節(jié)，采用了先進(jìn)的管廊裝運(yùn)方式，從源頭上杜絕了傳統(tǒng)裝卸過(guò)程中極易產(chǎn)生的揚(yáng)塵問(wèn)題，極大地減少了污染物的產(chǎn)生。同時(shí)，完善的監(jiān)控系統(tǒng)和安全防護(hù)設(shè)施，為物流運(yùn)輸?shù)陌踩峁┝藞?jiān)實(shí)保障。

該碼頭是公司戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)。規(guī)劃時(shí)充分考慮到氧化鋁產(chǎn)能的增長(zhǎng)需求和長(zhǎng)遠(yuǎn)的物流保障。建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)遭遇了復(fù)雜地質(zhì)條件和多變海洋氣候等諸多挑戰(zhàn)。但他們憑借先進(jìn)的工程技術(shù)和管理模式，多次組織專項(xiàng)研討，通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)與數(shù)據(jù)分析，反復(fù)論證最優(yōu)施工方案。最終，自主研發(fā)出一套適用于高樁碼頭的鋼管樁卸樁、存樁、喂樁新型施工工法。這一創(chuàng)新工法不僅顯著提升了施工效率，還降低了施工成本，確保了碼頭基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固。

未來(lái)，公司將持續(xù)加大在技術(shù)研發(fā)和物流優(yōu)化等方面的投入，全力提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，積極探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和發(fā)展模式，在推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。